номинальный ток | 15А~80А | Температура терминала | く50 тыс. |
Рабочее напряжение | 250 В | Выдерживаемое напряжение | 2000В |
Сопротивление изоляции | >500 МОм (500 В постоянного тока) | Совмещенное усилие вставки | 45 Н, F, 100 Н |
Контактное сопротивление | 0,5 мОм Макс. | Рабочая температура | -30℃- +50℃ |
Стандартный | Тесла |
Текущий | 80А |
Рабочее напряжение | 250 В |
Длина кабеля | 5-метровый кабель UL |
Гарантия | 12 месяцев |
IP-класс | IP 54 |
Сертификат | no |
Рабочая температура | -30℃~50℃ |
За более чем десятилетний опыт использования и 20 миллиардов миль зарядки электромобилей зарядный разъем Tesla является наиболее проверенным в Северной Америке, предлагая зарядку переменным током и зарядку постоянным током мощностью до 1 МВт в одном тонком корпусе. Он не имеет движущихся частей, вдвое меньше и в два раза мощнее разъемов комбинированной системы зарядки (CCS).
Выполняя нашу миссию по ускорению перехода мира к устойчивой энергетике, сегодня мы открываем миру нашу конструкцию разъема для электромобилей. Мы приглашаем операторов зарядных сетей и производителей транспортных средств установить на свое оборудование и транспортные средства зарядный разъем и порт зарядки Tesla, которые теперь называются Североамериканским стандартом зарядки (NACS). NACS является наиболее распространенным стандартом зарядки в Северной Америке: количество автомобилей NACS превосходит CCS в два раза, а сеть Tesla Supercharging имеет на 60% больше постов NACS, чем все сети, оснащенные CCS, вместе взятые.
Сетевые операторы уже разрабатывают планы по внедрению NACS в свои зарядные устройства, поэтому владельцы Tesla могут рассчитывать на возможность зарядки в других сетях без адаптеров. Точно так же мы с нетерпением ожидаем появления в будущем электромобилей, включающих в себя конструкцию NACS и заряжающихся в североамериканских сетях зарядки Tesla Supercharging и Destination Charging.
Поскольку NACS является чисто электрическим и механическим интерфейсом, не зависящим от варианта использования и протокола связи, его легко внедрить. Файлы дизайна и спецификаций доступны для загрузки, и мы активно работаем с соответствующими органами по стандартизации, чтобы сделать разъем зарядки Tesla общедоступным стандартом.